Κατά το σχεδιασμό του φωτισμού του μεταφορέα σας, τα πιο σημαντικά ζητήματα είναι

Κατά το σχεδιασμό του φωτισμού του μεταφορέα σας, τα πιο σημαντικά ζητήματα είναι

Μεταφορέας Master
Μεταφορέας Μεταφορέας και Πλοίαρχος Σήραγγας1

Εφαρμογή (ανοιχτός ή κλειστός μεταφορέας)

● Ύψος τοποθέτησης

● Διάσταση πόλων

● Συντελεστής απώλειας φωτός (λόγω υποτίμησης του αυλού της λάμπας, σκόνης και βρωμιάς)

● Κατανάλωση Ενέργειας

Όταν σχεδιάζεται ένας σχεδιασμός φωτισμού μεταφοράς, η βέλτιστη πρακτική είναι να τοποθετούνται φωτιστικά σε απόσταση μεταξύ 10 και 14 μέτρων, τοποθετημένα στα 2,4 μέτρα πάνω από το διάδρομο.Παρόλο που τα κατάλληλα για τη χρήση εξαρτήματα μεταφοράς ενδέχεται να επιτρέπουν ακόμη μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ των πόλων, η καλύτερη πρακτική είναι να τοποθετείτε τους πόλους λίγο πιο κοντά από το μέγιστο, ώστε να αντισταθμίζονται τυχόν αλλαγές που ενδέχεται να προκύψουν κατά την εγκατάσταση.Ένα ύψος τοποθέτησης 2,4 m χρησιμοποιείται γενικά σε εγκαταστάσεις εξόρυξης της Νότιας Αφρικής, καθώς επιτρέπει την ευκολία συντήρησης χωρίς την ανάγκη αδειών «Εργασία σε ύψη».Ένας τέτοιος σχεδιασμός διασφαλίζει ότι επιτυγχάνονται τα κοινά αποδεκτά κριτήρια του μέσου όρου των 50 lux με ένα ελάχιστο 20 lux μεταξύ των πόλων.

Οι κανονισμοί για τον φωτισμό της οδού διαφυγής απαιτούν 0,3 lux στην κεντρική γραμμή της διαδρομής διαφυγής.Για να συμμορφωθείτε με αυτό, συνιστάται γενικά κάθε εναλλασσόμενο φωτιστικό να είναι της ποικιλίας έκτακτης ανάγκης που περιλαμβάνει μπαταρία και μετατροπέα.Αυτή η απόσταση μπορεί φυσικά να διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή ανάλογα με την κατανομή φωτός και την ποσοστιαία απόδοση υπό συνθήκες έκτακτης ανάγκης.

Για να διασφαλιστεί η ασφαλής εκκένωση του προσωπικού κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος, συνιστάται η διάρκεια του φωτισμού έκτακτης ανάγκης να είναι τουλάχιστον 60 λεπτά.

Οι συντελεστές συντήρησης που χρησιμοποιούνται για τα φωτιστικά σε ένα σχέδιο φωτισμού μπορούν να αλλάξουν ανάλογα με το υλικό που χειρίζονται οι μεταφορείς, το περιβάλλον στο οποίο βρίσκεται ο μεταφορέας, καθώς και αν ο μεταφορέας είναι ανοιχτού ή κλειστού τύπου.Ωστόσο, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε έναν παράγοντα συντήρησης που ευθυγραμμίζεται με τις αναμενόμενες περιβαλλοντικές συνθήκες.Για παράδειγμα, κατά την εκτέλεση ενός σχεδιασμού φωτισμού για έναν μεταφορέα που φέρει άνθρακα, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένας συντελεστής συντήρησης όχι μικρότερος από 0,75, υποδεικνύοντας ότι ο σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη απώλεια 25% στο φως λόγω πιθανής συσσώρευσης βρωμιάς και σκόνης.

Ως ηγέτες στη βιομηχανία φωτισμού, η P&Q κατανοεί τις συγκεκριμένες προκλήσεις στον σωστό φωτισμό των μεταφορέων.Έχουμε σχεδιάσει και παράσχει με επιτυχία πολυάριθμες λύσεις φωτισμού για πολλά από τα πιο εξέχοντα σπίτια εξόρυξης στον κόσμο.Συνεργαζόμαστε με επιχειρήσεις εξόρυξης σε όλο τον κόσμο και υπερηφανευόμαστε για τις κατάλληλες λύσεις φωτισμού και την εμπειρία μας ως ηγέτες στους τομείς εξόρυξης και βιομηχανικού φωτισμού.

Η P&Q προσφέρει μια πληθώρα προσαρμοσμένων λύσεων φωτισμού μεταφορέων, συμπεριλαμβανομένου του Die Cast AluminiumΜεταφορέας MasterκαιΤουνελάρχης.Όλα τα φωτιστικά της P&Q είναι ειδικά σχεδιασμένα για να είναι κατάλληλα για χρήση, να συντηρούνται εύκολα και να διατίθενται με διάφορες διανομές φωτός για να ταιριάζουν σε οποιαδήποτε εξορυκτική ή βιομηχανική εφαρμογή.

Καλέστε μας on +86 18855976696ή email στοinfo@pnqlighting.comκαι ζητήστε από έναν από τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσει με την εφαρμογή μεταφοράς.

Μεταφορέας Master και Tunnel Master2
Μεταφορέας Master και Tunnel Master3

Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-14-2023